Columns

De schatkist is vorig jaar zowat 90 miljoen euro misgelopen omdat zes op de tien boetes, uitgesproken door een rechter, niet betaald werden. Dat heeft minister van Financiën Didier Reynders (MR) bekendgemaakt.

In 2008 werd er slechts 61 miljoen euro geïnd van de 151 miljoen euro aan boetes. Reynders geeft toe dat zijn diensten meestal er niet aan toe komen om aanmaningen en aangetekende brieven te versturen. Ook deurwaarders worden amper op pad gestuurd.

Wat zou de regering met die 90 miljoen allemaal kunnen doen? De armsten onder ons meer geld geven, laagste lonen verhogen, het gat in de begroting wat dichten, investeren in groene energie en zo kan ik tientallen dingen opnoemen.

Dit verhaal is een zoveelste bewijs dat Reynders geen goed minister is, en dan ben ik nog beleefd, en dat hij zijn diensten maar wat laat aanmodderen. Hij is er dus ook verantwoordelijk voor dat veel mensen een gevoel van straffeloosheid hebben. Vandaar dat het zwartwerk zo'n succes is, men controleert of straft toch nauwelijks.

Werkt er nog wel iets in dit land? Soms zitten we op het niveau van een ontwikkelingsland. Justitie, politie, belastingen en de regering hebben één gelijkenis. Ze werken niet of nauwelijks.

Deze column is ook te lezen op Politici aan het woord en Medium4You.

Wie van de rechter een geldboete krijgt en die niet betaalt, hoeft in zeven op de tien gevallen niets te vrezen. Ook als een boete na verschillende aanmaningen onbetaald blijft, stuurt het ministerie van Financiën maar zelden een deurwaarder.

Sabien Lahaye-Battheu (Open VLD) kreeg de cijfers van minister van Financiën Didier Reynders (MR). In 2007 werd er minstens 100 miljoen euro aan boetes niet geïnd, terwijl er dat jaar wel 138 miljoen euro te innen viel. Lahaye-Battheu spreekt van een "vergevorderde vorm van straffeloosheid" en zegt "dat het elk jaar erger wordt, van 90 miljoen in 2006".

Concreet gaat het om alle soorten boetes die door een rechter worden opgelegd. Minnelijke schikkingen, bijvoorbeeld na een verkeersovertreding, vallen daar niet onder. Minister van Justitie Stefaan De Clerck (CD&V) kondigde eerder al aan dat hij wil dat het ministerie van Justitie zelf de boetes kan innen, in de plaats van Financiën.

Alez, weeral geld dat weggegooid wordt door minister Reynders. In een privébedrijf was de man al een paar maanden ontslagen, in de regering zit hij reeds meer dan tien jaar op zijn luie reet.

Bij elke verkiezingscampagne zeggen alle partijen dat ze de fiscale fraude gaan aanpakken. Als dat klopt, waarom laten ze die klungelaar dan op financiën zitten? Er is genoeg geld te pakken. Op Terzake was een politierechter te zien dat hij een transportbedrijf een boete van 10 miljoen bfr. had gegeven en dat dat bedrijf reeds tot 15 keer is veroordeelt voor soortgelijke feiten.

Ik ben niet verbaasd om te horen dat politie en magistratuur moedeloos worden en zich afvragen of hun werk wel nuttig is. Het parlement moet ingrijpen en het voostel van Stefaan De Clerck om Justitie zelf de boetes te laten innen steunen.

Is het nog niet erg genoeg dat er zoveel misdaadgeld bij onze banken zit? Is het nog niet erg genoeg dat banken bedrijven en vennootschappen helpen bij het opzetten van frauduleuze praktijken? Is het niet erg dat er in dit land nog zoveel zwartwerk is? Vragen waar je alleen maar met ja op kan antwoorden.

Het is wraakroepend dat alleen wie zijn boetes en belastingen wel eerlijk betaalt de dupe is van dit verhaal. Want door al die belasting of-boeteontduiking krijgt de Staatskas te weinig geld binnen en moeten de belastingen weer verhoogd worden en worden de eerlijke burgers weeral gestraft.

Slechts 1 op de 5 bedrijven die geen belastingaangifte indienen, wordt daarvoor beboet. Dat blijkt uit cijfers van de dienst Financiën. Elk jaar "vergeten" zo'n 30.000 firma's om een belastingaangifte in te dienen. Wat opvalt is dat het aantal vergeetachtige firma's is afgenomen in Wallonië en toegenomen in Vlaanderen en Brussel.

De fiscus moet die bedrijven opsporen en toch belasten, maar dat gebeurt nog veel te weinig. "Er heerst een klimaat van straffeloosheid", zegt parlementslid Dirk Van der Maelen (SP.A). "Dat is nefast voor de eerlijke concurrentie tussen de bedrijven."

Volgens Van der Maelen komen betrapte bedrijven er te goedkoop vanaf. "De bedragen die gebruikt worden om de minimumwinst te bepalen, zijn al meer dan 10 jaar niet meer aangepast", zegt Van der Maelen. Van der Maelen wil dat Financiën snel werk maakt van een verhoging van de bedragen.

Vergeet u en ik maar eens een belastingaangifte aan te geven, binnen de maand krijg je al een aanmaning en nog een maand later staat er een deurwaarder aan onze deur. Dit is gewoon een schande!

Hoe lang gaan ze in Brussel die minister van Financiën, Didier Reynders, nog tolereren? Als u en ik op ons werk zoveel fouten moesten maken als die man, werden we binnen de kortste keren op straat gesmeten.

Deze column is ook te lezen op Medium4You.

Vijf dagen na de start van de internetpetitie tegen de zware boetes voor fietsers in Leuven, hebben zich al ruim 5.000 mensen aan de lijst toegevoegd. Daarmee heeft de student die de actie lanceerde, het vooropgestelde aantal handtekeningen bereikt.

In Leuven hebben drie buschauffeurs van De Lijn een week rijverbod van de rechter gekregen, omdat ze door het rode licht waren gereden. De drie moeten hun rijbewijs acht dagen inleveren. Ze kregen ook een geldboete. Vermoedelijk zal het Openbaar Ministerie beroep aantekenen tegen het vonnis, want dat had om een rijverbod van een maand gevraagd.

Ook De Lijn neemt de overtredingen ernstig. Volgens woordvoerster Karen Vandenplas moeten de chauffeurs gedurende de acht dagen verlof nemen. "Een chauffeur die acht dagen een rijverbod heeft, kunnen wij in die periode niet tewerkstellen, want die mag de baan niet op", zegt Vandenplas. Ondertussen is er ook een interne tuchtprocedure opgestart. Mogelijk moeten de drie chauffeurs terug naar de rijschool.

De meeste chauffeurs die ik ken zijn goede chauffeurs, maar er komen zoveel nieuwe chauffeurs bij en daar zitten soms gasten bij die denken dat ze met een Formule 1-wagen aan het rijden zijn.

Ik heb zaterdag nog gezien dat een buschauffeur met volle snelheid het busstation van Leuven binnenreed en een zwangere vrouw omverviel. Toen de man van de vrouw de chauffeur hierop attent maakte, vond deze het nodig om de man uit te maken. Ik heb het koppel meteen uitgelegd hoe ze een klacht moesten indienen.

Zolang de chauffeurs zich gedragen in het verkeer en tegenover de klanten, zal ik aan hun kant staan als er problemen zijn, maar als ze onvriendelijk zijn of rijden als zotten dien ik desnoods klacht in.

Ik heb het één keer moeten doen en hoop dat ik dit nooit meer moet doen. Voor mijn werk als gemeenschapswacht gebruik ik minimum 4 keer per dag de bus, en ik reis liever op een leuke manier naar mijn ronde.

"Vraag altijd de foto op wanneer je als automobilist geflitst bent." Goede raad van Victor Michaux, commissaris bij de verkeerspolitie Brussel. "Tot 30 procent van de foto's is onbetrouwbaar. Onlangs 'flitsten' we bomen die zich volgens de radar aan 20 km/u voortbewogen", zegt hij zaterdag in Het Laatste Nieuws.

Hetzelfde klinkt het bij Sirien, het Waalse bedrijf dat Franse snelheidsraders invoert voor de Belgische politie. "Analoge radars waar de politie nu mee werkt, deugen niet."

Helaas is er slecht nieuws voor snelle automobilisten: zonet kreeg Sirien groen licht van het ministerie van Economie om digitale snelheidsradars in te voeren. "En die werken foutloos..."

Krijgen die bomen dan ook een boete? Zie maar dat er geen rechter is die binnenkort zegt dat alle boetes voor snelheidsovertredingen ongeldig zijn omdat de flitstoestellen niet deugen.

Gaat justitie dan alle betaalde boetes terugbetalen? Hoop er maar niet op! Zet er maar eens een boompje over op met uw vrienden!

De dwangsommen die de federale regering moet betalen voor de geluidsoverlast die de luchthaven van Zaventem veroorzaakt, lopen nu al op tot 25 miljoen euro. Dat zegt uittredend federaal minister van Mobiliteit Renaat Landuyt, zo schrijft De Morgen vrijdag.

De boetes zijn het gevolg van gerechtelijke uitspraken die diverse bewonersgroepen rond Zaventem afdwongen en die de regering verplichten 5.000 euro neer te tellen voor elke vlucht die de strenge Brusselse geluidsnormen schendt.

Ongelofelijk dat een kleine groep mensen die meestal nadat het vliegveld van Zaventem er was zijn komen wonen, gelijk krijgen van een rechter en hoge boetes kunnen eisen.

Het wordt tijd dat de geluidsnormen voor vliegtuigen terug nationaal worden vastgelegd, anders blijft dit gezever duren. Misschien kan men zoals in het Nederlandse Schiphol ook een algemeen bouwverbod in de buurt van het vliegveld invoeren.

Zowat de helft van alle geldboetes die strafrechters uitspreken, wordt nooit geïnd. Dat schrijft Het Laatste Nieuws donderdag. Al naargelang het gerechtelijk arrondissement wordt maar 25 tot 52 procent van de boetes van correctionele rechtbanken ook echt geïnd. Voor de boetes van politierechtbanken schommelt dat tussen 43 en 62 procent. De rest blijft onbetaald.

Het gaat allicht om 50 miljoen euro of meer. Dat blijkt uit een doorlichtingsrapport van het Rekenhof van de Administratie der Domeinen. Voor kamerlid Dylan Casaer (sp.a) is dit reden genoeg om te pleiten voor een "justitieel inningskantoor", een soort incassobureau van justitie.

Deze straffeloosheid loopt de spuigaten uit! Dus wie een geldboete krijgt kan zijn straf heel gemakkelijk ontlopen, leuk voor hen die slachtoffer zijn! En dan maar klagen dat de mensen geen vertrouwen meer hebben in justitie!

Ik ben samen met Casaer van oordeel dat er inderdaad een incassobureau moet komen die het geld int. Maar dan wel op een menselijke manier. Wie in één keer kan betalen moet dat doen, anderen moeten maar in maandelijkse aflossingen hun boetes betalen.

Wie zijn gat verbrand moet op de blaren zitten, zei ons moeder altijd. Wie niet horen wil moet voelen, lietmijn vader bij elke oorveeg weten.

Steeds meer Belgen weigeren om hun verkeersboetes te betalen. Cijfers van Financiën tonen aan dat de stapel met ongeïnde boetes fors is aangedikt tot 52.126, een stijging van tien procent in een jaar tijd. Zo schrijven Het Belang van Limburg en de Gazet van Antwerpen zaterdag.

De stapel met ongeïnde penale boetes is fors aangedikt. In 2005 werden er in totaal 52.126 dossiers overgemaakt aan de gerechtsdeurwaarder, een jaar eeder waren er dat 47.232. Een op zes penale boetes blijft dus gewoon liggen. Het merendeel bestaat uit verkeersovertredingen. Het verlies voor de staatskas wordt geschat op meer dan 50 miljoen euro. Precies een week geleden is in het Staatsblad een wet verschenen waardoor de fiscus voortaan eenvoudiger beslag kan leggen op het loon van een wanbetaler.

Blijkbaar vinden steeds meer Belgen dat ze zomaar overtredingen mogen begaan in het verkeer en dat het zelfs hun recht is om voor hun gemak anderen in gevaar te brengen. Dit is gewoon a-sociaal gedrag!

Natuurlijk heb ik het hier niet over mensen die te weinig geld hebben om een boete te betalen. Daar moet men dan maar via het OCMW aan het geld zien te geraken. Het is wel goed dat men de boete van het loon kan afhouden van wie gewoonweg niet wil betalen maar toch het geld er voor heeft. "Wie niet horen wil moet voelen", zei mijn moeder mij altijd alvorens me een lap rond mijn oren te geven als ik niet wou luisteren. 

De fiscus kan beslag leggen op een deel van het loon van personen die nalaten een verkeersboete of een andere penale boete te betalen. Dat besliste de regering vrijdag op voorstel van ministe van Financiën Didier Reynders (MR). Dat staat zaterdag te lezen in De Tijd.

De federale regering wil geldboetes beter kunnen innen. Vorig jaar stonden er voor 80 miljoen euro onbetaalde boetes uit, een bedrag dat elk jaar stijgt. Een groot deel daarvan zijn verkeersboetes. Vandaar de beslissing om de ontvanger der domeinen en penale boetes van Financiën de wettelijke mogelijkheid te geven 'derdenbeslag' te laten leggen. Dat wordt ingeschreven in de wet op de diverse bepalingen die binnenkort wordt ingediend in het parlement.

Als een rechter een geldboete uitspreekt voor een misdrijf en er wordt niet betaald binnen de opgelegde termijn, kan de fiscus beslag laten leggen op het loon van die veroordeelde. Dat geldt voor geldboetes, kosten, bijdragen, verbeurdverklaarde sommen en kosten van vervolging of tenuitvoerlegging. Een andere mogelijkheid is dat een deel van de personenbelasting wordt ingehouden.

Wie niets fouts doet of op tijd zijn boete betaald hoeft niets te vrezen! Dit voorstel zal ervoor kunnen zorgen dat de achterstand bij het gerecht kan teruglopen. Nu moet men veel tijd steken in het versturen van herrineringen en het aanstellen van deurwaarders om meubels in beslag te nemen. Natuurlijk moet men er steeds voor zorgen dat degene die een boete moet betalen nog kan leven. Desnoods moet men mensen die niet kunnen betalen maar een alternatieve werkstraf opleggen, waarvoor hij natuurlijk geen geld krijg.