Columns

Vlaams minister-president Kris Peeters wil dat alle politieke partijen in het parlement de partijbelangen naast zich neerleggen en constructief samenwerken rond het dossier-Opel Antwerpen. Die wens drukte de CD&V'er maandagmiddag uit tijdens het debat in het Vlaams parlement.

Peeters wil alvast nog niet weten van een definitieve sluiting van de fabriek in Antwerpen. "We geven ons nog niet gewonnen", zei hij strijdvaardig, al wil hij "niemand valse hoop geven".

Ook na het weekend blijft Peeters erg teleurgesteld in de houding en de beslissing van de top van General Motors om de fabriek in Antwerpen te slachtofferen. Opel Antwerpen is volgens Peeters nog steeds een performante fabriek en GM kwam terug op eerder gemaakte beloftes.

Maar mijnheer Peeters toch, heb je dan nog niet door dat je tegen multinationals niets kan beginnen? Bij die bedrijven gaat het enkel om de winst. En hoe groter de winst, hoe beter. De werknemers komen pas ver daarna. Beloftes maken voor dat soort van bedrijven zeker geen schuld.

Moest Europa nu met één mond spreken en zeggen dat GM geen geld krijgt als ze één Europese vestiging sluiten, dan zou je nog enige kans maken. Maar helaas voor de werknemers van Opel Antwerpen is Europa een veelkoppige draak die spreekt uit vele monden. Daar kan België al niet tegen op, wat zou Vlaanderen alleen daar iets tegen kunnen doen.

Er is nog maar één mogelijkheid, hopen dat alle vakbonden in alle Europese vestigingen geen wagens meer laten vertrekken. Maar die hoop is klein omdat het werkvolk in andere vestigingen hun job wil behouden. Begrijpelijk, maar ook wel jammer dat de bedrijven het keer op keer winnen van de werknemers.

Helaas hebben we in ons land geen ervaring met revoluties of het zou de schildpadrevolutie moeten zijn. Als het zo doorgaat mat al die ontslagen gaan sommigen nog spijt krijgen dat ze geld aan Haïti of aan Music for Life hebben gegeven.

Gaan VTM en VRT nu ook een inzamelactie houden voor al de ontslagen werknemers van de laatste maanden?

Deze column is ook te lezen op Medium4You.

Vandaag is het verdict na maanden getouwtrek dan toch nog gevallen, Opel Antwerpen sluit nog dit jaar de deuren. Liefst 2600 mensen verliezen hun baan. Het is erg, maar het zullen er nog meer worden, ook de toeleveranciers zullen in moeilijkheden komen.

Helaas hadden de vakbonden niet zoveel macht dan bij AB Inbev, waar de ontslagen (voorlopig?) van de baan zijn. In ons land worden alleen maar auto's van buitenlandse bedrijven in elkaar gestoken en worden er zelf geen auto's ontwikkeld.

Sommigen roepen nu om in ons land, op de plaats van Opel, elektrische wagens te gaan ontwikkelen en maken. Maar ik vrees dat het hiervoor ook al te laat is, die wagens zijn reeds in een vergevorderde staat ontwikkeld in het buitenland.

Het enige wat men zou kunnen doen is aanbieden om die wagens in Antwerpen te laten bouwen. Helaas staan we dan evenver dan nu, want als die wagens niet aanslaan krijgt men opnieuw een drama.

Ik leef mee met al wie ontslagen wordt en hoop dat de regeringen er alles aan zal doen om GM te verplichten die mensen een deftige gouden handdruk te geven en zeker de jongeren onder hen aan ander werk te helpen.

Heel dit drama is ook het gevolg van het feit dat de meeste bedrijven in ons land in buitenlandse handen zijn. Maar ook het feit dat sommige landen, met toestemming van Europa, miljarden euro's geven aan GM om de fabrieken in hun land open te houden.

De eenmaking van Europa bestaat enkel op papier als het om de eigenbelangen gaat. Eigen volk eerst is soms niet alleen maar een slogan van het Vlaams Behang.

VEDEZE

De Opel-fabriek in Antwerpen blijft met stip genoteerd staan om gesloten te worden. "Deze vestiging zou ook in de plannen van anderen waarschijnlijk gesloten worden en ik heb geen nieuwe informatie gekregen", zei hoofdonderhandelaar en vicevoorzitter John Smith van General Motors (GM) tijdens een telefonische mediaconferentie woensdagavond.

Het is nu erg donker geworden boven de Antwerpse autofabriek. Dinsdagavond kondigde General Motors immers aan dat het zijn Europese dochter Opel niet meer wenst te verkopen. Dat betekent dat de Amerikaanse autobouwer het heft in eigen handen neemt. Uit een eerder plan van GM bleek al dat die voor Antwerpen geen toekomst meer zag.

Het is een schande dat de werknemers van Opel Antwerpen reeds meer dan een jaar aan het lijntje worden gehouden. Eerst ging de fabriek sluiten, dan ging Opel aan Magna verkopen, dan was er door de vakbonden met Magna afgesproken om in te leveren en te besparen zodat de fabriek kon openblijven, dan werd de ondertekening van het contract gebeuren in september, gisteren verklaarde een andere GM-topman dat het tegen kerstmis wel zou rondkomen en vandaag komt dan het nieuws dat Opel toch niet wordt verkocht.

En blijf dan als werknemer maar gemotiveerd om je werk goed te doen. Werknemers zijn pionnen geworden die in het gezelschapspel van de werkgevers dat economie heet worden verschoven alsof het niets is. Winst maken is belangrijker geworden dan mensen.

Moest priester Daens nog leven, hij draaide zich om in zijn graf.

Gelukkig zijn er nog de vakbonden. Zij kunnen hopelijk een goede ontslagregeling uit de brand slepen, ook voor degene die niet zijn aangesloten bij een vakbond omdat ze het nut van die organisaties niet inzien. In tijden als deze zijn deze organisaties zeer belangrijk.

Ik wens alle werknemers van Opel Antwerpen veel sterkte toe in deze onzekere tijden. Voor alle geldwolven binnen Opel wens ik geen winst toe, maar ook geen verlies want dan sluiten ze nog meer fabrieken.

En wat kunnen de regeringen van ons land doen? Niets, want zij hebben totaal gaan macht omdat Opel in buitenlandse handen is en van Europa moet je ook geen gebalde vuist verwachten. Duitsland heeft miljarden euro's veil voor GM als de eigen fabrieken maar kunnen openblijven. De andere Europese vestigingen mogen van hun part gerust sluiten.

Deze column is ook te lezen op Politici aan het woord en Medium4You.

De Antwerpse Opelfabriek moet de deuren sluiten. Dat blijkt uit een document van het Duitse federale ministerie van Economie. Daarmee lijkt het ergste scenario voor Opel Antwerpen werkelijkheid te worden.

Het document werd op woensdag 27 mei tijdens een geheime zitting voorgelegd aan de leden van de Duitse federale parlementaire commissie van economie. Volgens het weekblad Trends zijn er "enkel fabriekssluitingen voorzien in Luton en Antwerpen".

Als dit verhaal klopt dan verliezen in één klap 2700 mensen hun baan. Al die mensen hebben er dus baat bij dat er snel een nieuwe Vlaamse regering komt die kan proberen om toch zoveel mogelijk jobs kan redden of tenminste kan zorgen voor een goede opstappremie. Als de CEO's dat krijgen dan mogen hardwerkende arbeiders dat ook krijgen.