07-02-10
Meer agressie op trams en bussen!
In de eerste helft van 2009 zijn al bijna evenveel gevallen van agressie gebeurd op bussen en trams van De Lijn als in het volledig jaar 2008. Dat schrijft de krant Het Nieuwsblad.
In totaal werden van januari tot juni 2009 bijna 1.300 incidenten geregistreerd. In het hele jaar daarvoor waren er ruim 1.600 meldingen. Vooral in West-Vlaanderen en in Limburg was de stijging opvallend.
Het grootste probleem blijft de verbale agressie tegen chauffeurs en passagiers, gevolgd door fysieke agressie. Volgens De Lijn is de stijging een gevolg van een nieuwe richtlijn aan de chauffeurs om elk incident te melden.
Ik ken, omdat ik voor mijn werk veel de bus moet nemen, veel buschauffeurs en kan niet begrijpen waarom men aggressief zou moeten zijn tegen die mensen. Die doen gewoon hun werk.
Meestal gaan die problemen over het niet willen betalen of het te laat zijn van bus of tram. Maar ook uit verveling, vooral bij jongeren, worden er soms feiten van agressie gepleegd.
Voor mij is het simpel, wie aggresief is tegen een buschauffeur zou gedurende een lange tijd de toegang tot het openbaar vervoer moeten worden ontzegd. Helaas zijn er niet genoeg controleurs om zo'n maatregel te controleren.
De Lijn moet er alles aan doen om zijn personeel te beschermen. Meer controleurs en camerabewaking kunnen zeker helpen om van het openbaar vervoer een veiligere werkplek te maken. Spijtig dat door een paar malloten de rest zich soms onveilig voelt op bus en tram.
Ik roep iedereen op om van zodra iemand moeilijk doet, de rest massaal begint te protesteren tegen die kwast(en), in plaats van te denken "het is mijn probleem niet". Alleen zo zullen die asocialen zich niet meer welkom voelen en vertrekken.
Heb één keer zelf moeten tussenbeide komen omdat iemand niet wou dat er iemand de plaats die vrij was naast hem niet wou afstaan aan een oudere vrouw omdat hij die zogezegd vrijhield voor een vriendin. Ik heb hem gevraagd of hij een document kon voorleggen waarop stond dat deze plaats was voorbehouden. De hele bus begon hem uit te lachen, waarop hij meteen opsond en zelfs zijn plaats afstond.
Hij riep nog wat, maar daar luisterde ik natuurlijk niet naar, ik had mijn slag thuis gehaald. Ik ben het door mijn werk gewoon om af en toe uitgekafferd te worden. Ik denk dan in mezelf "als je niet slimmer bent" en ik ga door.
Het debielisme is duidelijk de wereld nog niet uit!
Deze column is ook te lezen op Politici aan het woord en Medium4You.
17:23 Gepost door Ben Willems in Actualiteit | Permalink | Commentaren (7) | Email dit | Tags: tram, west-vlaanderen, limburg, bus, bussen, trams, chauffeurs, columns, de lijn, agressie, debielisme | 
| 
Facebook | | 
Print |
30-06-08
De Lijn 8.794 keer betrokken bij ongevallen!
In 2007 raakten de bus- en tramchauffeurs van De Lijn betrokken bij 8.794 ongelukken, 6.911 met bussen en 1.838 met trams. De cijfers hebben betrekking op de bussen en trams van De Lijn zelf, niet op de bussen op de verpachte lijnen. In absolute cijfers piekt het aantal ongevallen wel, maar De Lijn legt jaarlijks ook heel wat meer kilometers af.
In absolute cijfers was 2007 een "recordjaar" wat betreft het aantal ongelukken. Maar De Lijn legt jaarlijks steeds meer kilometers af. In verhouding tot het aantal kilometers waren er meer ongelukken in 2004 dan in 2007. Opvallend is wel de toename van het aantal doden bij ongelukken met De Lijn. Vorig jaar vielen 16 dodelijke slachtoffers. Dat is een verdubbeling ten opzichte van 2004.
Bij ongelukken met bussen en trams ligt de fout 6 op de 10 keer bij de tegenpartij en niet bij De Lijn. Ongevallen waar De Lijn wel in de fout gaat, worden meestal veroorzaakt door chauffeurs die de lengte van hun voertuig verkeerd inschatten.
Volgens mij gaat het hier niet enkel om chauffeurs die de lengte van hun verkeerd inschatten, maar soms ook om roekeloos rijgedrag. Ik neem voor mijn werk dagelijks verschillende bussen en heb al meerder chauffeurs meegemaakt waarbij ik blij was dat ik veilig op mijn bestemming was geraakt.
Zo zijn er "borduurplakkers", die het nodig vinden om op elke hoek van een straat de stoepborduur op te rijden om de hoek wat af te snijden. Verder zijn er de "verkeersdrempelspringers", die vinden het nodig om verkeersdrempels in volle vaart over te rijden en zit dan maar op de bus als je pijn hebt aan de rug.
Ook heb je nog de "bushalteremmers", die vinden het nodig aan de halte van een bushalte zo bruusk te remmen dat iedereen die recht moet staan wegens plaatsgebrek wel omver moet vallen.
Natuurlijk zijn de meeste buschauffeurs geen "buscowboys" en rijden zij wel met respect voor de reizigers en zo hoort het. Hen wil ik bedanken voor die fijne busritten, maar zij zouden beter ook eens wat meer hun collega's overtuigen om te rijden zoals het hoort.
Maar ook de lijn moet nu eens gaan ingrijpen en controleurs in burger op de bussen laten rijden. Ik weet wel dat veel chauffeurs niet blij zullen zijn met mijn voorstel, maar het is ook in hun voordeel dat de reizigers tevreden zijn en blijven over de dienstverlening.
Ik ben blij dat ik via mijn werk persoonlijk wat buschauffeurs heb leren kennen en weet dat de meeste van die mensen mijn mening delen.
Vandaar dat ik morgen weer met plezier de bus naar Wilsele of Wijgmaal zal nemen en met plezier een babbeltje zal slaan met de chauffeur. Tenminste, als het geen buscowboy of pseudo-schumacher is!
22:47 Gepost door Ben Willems in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: bushalteremmers, columns, de lijn, bussen, tram, reizigers, borduurplakkers, verkeersdrempelspringers, buscowboys, michael schumacher, bus, ongevallen, busongevallen | | Facebook | | Print |
12-02-07
Openbaar vervoer krijgt 540 miljoen extra!
De Vlaamse regering investeert de komende jaren 540 miljoen euro extra in het openbaar vervoer. Het gaat onder meer om de verlenging van tramlijnen, de vernieuwing van stationsomgevingen en stelplaatsen en de aankoop van nieuwe bussen en trams. Dat heeft Vlaams minister van Mobiliteit Kathleen Van Brempt maandag bekendgemaakt. Een deel van de investeringen gebeurt via alternatieve financiering. Daarvoor wordt binnenkort het investeringsvehikel Lijninvest opgericht.
Tramlijnverlengingen komen er in Antwerpen, Gent en Limburg. In Antwerpen is onder meer de ingebruikname van de premetro onder de Turnhoutsebaan voorzien, in Limburg komt er een lightrail tussen Hasselt en Maastricht. In Gent wordt lijn 2 doorgetrokken naar Zwijnaarde dorp. De vernieuwingen zijn volgens minister Van Brempt nodig om de reizigers van De Lijn, die de voorbije jaren in aantal sterk gestegen zijn, meer comfort te geven en extra reizigers aan te trekken.
Hopelijk gaat men in de steden ook geld vrijmaken om bustroken op de wegen te trekken, zodat de bussen vlotter door het verkeer kunnen rijden. Verder is het zeker nodig om oude versleten bussen te vervangen. Zo heb ik vorige vrijdag nog overuren moeten maken omdat de bus waarmee ik terug naar het stadswachtlokaal ging s'avonds in panne viel. Op korte tijd ben ik al twee keer in panne gevallen met de bus. Leuk is anders!
20:02 Gepost door Ben Willems in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: columns, openbaar vervoer, verkeer, trein, tram, bus, steden, van brempt | | Facebook | | Print |